Астроном Cees Bassa о спутниках Starlink. Спутники-инспекторы?
22:33 16/11/2019Астроном Cees Bassa поделился в twitter своими соображениями по поводу спутников Starlink, предположив, что спутники проводили инспекцию друг друга:
“Вот кое-что интересное. Еще в июле два спутника SpaceX Starlink изменили свои орбиты и маневрировали близко друг к другу. Ближайший подход был 21 июля, когда около 18:32 расстояние было всего 80 метров! Что здесь происходит @elonmusk?”
The two #Starlink satellites were Starlink-67 [44278/19029AV] and Starlink-46 [44246/19029M]. Shortly after launch, the orbit of Starlink-67 was lowered to 400 km, supposedly to demonstrate re-entry. Starlink-46 had manoeuvred to the operational altitude of 550km. pic.twitter.com/VZapG4RNK5
— Cees Bassa (@cgbassa) November 16, 2019
“Сближения на такие расстояния предполагают, что один спутник осмотрел другой. Это вызывает массу вопросов … Зачем нужна была проверка? Какие датчики стоят на спутниках Starlink?”
Starlink-67 [44278 / 19029AV] и Starlink-46 [44246 / 19029M]:
“Вскоре после запуска орбита Starlink-67 была снижена до 400 км, предположительно для демонстрации повторного входа. Starlink-46 маневрировал до эксплуатационной высоты 550 км.”
“Примерно в середине июля оба спутника активно маневрировали, чтобы инициировать сближение. В период с 21 по 24 июля они находились на расстоянии 40 км друг от друга, сблизившись до 100 м 21 июля.”
“Затем Starlink-46 поднялся на орбиту и отошел от Starlink-67. Позже оба спутника еще больше изменили свои орбиты. (2 сентября Starlink-67 едва не столкнулся со спутником Aeolus. Так сообщало ЕКА, ответ же SpaceX был сюрреалистичным): подробнее здесь
Ранее астроном Cees Bassa сообщил: AEOLUS должен был пройти в 10 км от спутника Starlink (объект 44278 / 2019-029AV, Starlink-67 ) в 11:02:42 UTC. Скорость составила 14,4 км /с. А ЕКА сообщало о столкновении со спутником Starlink 44….
For the first time ever, ESA has performed a ‘collision avoidance manoeuvre’ to protect one of its satellites from colliding with a ‘mega constellation’#SpaceTraffic pic.twitter.com/kmXvAgpj1U
— ESA Operations (@esaoperations) September 2, 2019
“Что особенного в Starlink-46? Почему он единственный снизил свою орбиту? Достаточно ли топлива у Starlink-46 или 67, чтобы либо вернуться на рабочую высоту? Почему SpaceX не афиширует эту близкую встречу?”
Тут астроном просит коллег помочь с расчетами, астроном Dr Marco Langbroek обещает подключиться:
These calculations use publicly available orbital elements of #Starlink satellites. They are available at @SpaceTrackOrg and at @TSKelso‘s https://t.co/k6DxbUYUFx. I’d be interested in confirmation of my calculations. @planet4589 @Marco_Langbroek @cosmos4u @Astro_Jonny
— Cees Bassa (@cgbassa) November 16, 2019
От журнала “Всё о Космосе”: Версия интересная, но скорее всего спутники просто проверяли маневренность на близком расстоянии для обнаружения угрозы столкновений? Возможно, они калибровали датчики, проверяли точность и т. д.
Ранее в нашем журнале “Всё о Космосе” мы опубликовали статью “Угроза столкновения спутников “Starlink 44” и Aeolus. Компания SpaceX отказалась от маневра”
Filipok
Дорогие друзья! Желаете всегда быть в курсе последних событий во Вселенной? Подпишитесь на рассылку оповещений о новых статьях, нажав на кнопку с колокольчиком в правом нижнем углу экрана ➤ ➤ ➤
One Comment
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Маневренность спутников – следующий шаг космической логистики. Вопросы заправки, монтажа, реконфигурации на очереди. Разве это не очевидно? Странно, что очевидное вызывают недоумения. Тем более, что эти задания в программе!