“Роскосмос” перечислил недостатки корабля Crew Dragon Илона Маска

13:49 27/06/2020
Комментарии 61 👁 1 730

Размещение двигателей системы аварийного спасения прямо за стеной кабины, несоразмерность самой кабины и отсутствие нормального туалета — таковы недостатки космического корабля Crew Dragon, созданного компанией SpaceX Илона Маска. Об этом говорится в материалах, опубликованных на сайте “Роскосмоса”.

“Ряд специалистов подвергает сомнению безопасность непосредственного соседства экипажа и пары тонн токсичных компонентов топлива (четырехокись азота и монометилгидразин — это все-таки не вода и даже не перекись водорода), подаваемых под давлением в двигатели системы аварийного спасения”, — отмечается в статье.

По мнению специалистов, взрыв корабля на наземном стенде при испытаниях системы аварийного спасения в апреле 2019 года подчеркивает обоснованность этих сомнений.

Кроме того, кабина Crew Dragon заметно просторнее спускаемого аппарата корабля “Союз”, так как рассчитана на семь астронавтов.

“Однако НАСА урезало экипаж до четырех человек — больше сейчас не требуется. Выходит, что для решения своей основной задачи — доставки людей на МКС — новый корабль пока выглядит переразмеренным”, — считают в “Роскосмосе”.

При этом, несмотря на просторный современный интерьер, большие иллюминаторы и удобные откидные кресла, Crew Dragon не может обеспечить комфортные санитарные услуги.

“Летавшие на шаттле астронавты жаловались, что туалетная зона при каждом пользовании отделялась от остальной кабины символической ширмой. Но если герметичная кабина шаттла имела объем 74,5 кубических метра, то в новом корабле есть только десять кубических метров, а туалет по-прежнему прячется за шторкой”, — уточняется в публикации.

На “Союзе” туалет размещен в отдельном бытовом отсеке.

Тем не менее, считает автор статьи, с появлением Crew Dragon США после почти 20 лет усилий получили “компактную и более надежную, чем Space Shuttle, пилотируемую ракетно-космическую систему, к тому же разительно отличающуюся от шаттла в эксплуатации в сторону меньших расходов”.

Он также напомнил, что у Crew Dragon есть аварийная система, обеспечивающая спасение экипажа на любом участке выведения: от момента заправки ракеты-носителя до отделения корабля от последней ступени. Это отличает корабль Маска от шаттлов, в двух катастрофах которых погибло 14 астронавтов.

Корабль Crew Dragon впервые слетал на МКС в беспилотном режиме в марте прошлого года. Пилотируемый пуск состоялся в минувшем мае — на станцию отправились астронавты Дуглас Херли и Роберт Бенкен. После испытательных полетов НАСА сертифицирует Crew Dragon для штатных миссий, первая из которых намечена на сентябрь.

Дорогие друзья! Желаете всегда быть в курсе последних событий во Вселенной? Подпишитесь на рассылку оповещений о новых статьях, нажав на кнопку с колокольчиком в правом нижнем углу экрана ➤ ➤ ➤

Источник

61 Comments

  1. Ярослав:

    Главный недостаток это то, что он сделал в США ещё и частником…

    34
    7
  2. Владимир Орис:

    Когда авторам этой статьи вставят ректально термометр, они, конечно же, вспомнят, что ртуть в термометре яд и недопустимо совать её внутрь человеческой оболочки.
    Кабина “Драгона” конечно велика для четырёх астронавтов, зато в ней удобно расписывать “пульку”. А ещё в ней легко поместятся кроме космонавтов запас питания и кислорода на несколько дней, несколько “кубсатов” или оборудование для обслуживания и ремонта спутников. По сути “Драгон” может использоваться как отдельный и самостоятельный пост по обслуживанию спутников расположенных на орбитах близких к орбите МКС. Для тех, что подальше понадобится Старшип.
    Что касается туалетов в Драгоне, то советую критикам вспомнить на что похожи туалеты в российской глубинке. Обой с позолотой и картин Веласкеса или Гойи в курительной комнате я там не замечал.

    26
    8
    1. Владимир Орис:

      Драгон – детище Маска, и как и каждое его детище он должен быть: минимальным(по цене, весу и габариту, многоразовым и многофункциональным. Эти достоинства произведений Маска могут быть написаны на его гербе, если бы таковой был.

      13
      4
  3. шерп:

    Одна поправка к этой фразе из статьи:
    “Он также напомнил, что у Crew Dragon есть аварийная система, обеспечивающая спасение экипажа на любом участке выведения: от момента заправки ракеты-носителя до отделения корабля от последней ступени.”
    ———-
    Система спасения обеспечивает спасение экипажа,но в возможных случаях прекращения полета с последующей посадкой на сушу,приземление (а не приводнение) вызовет тяжелые травмы экипажа.

    8
    23
    1. Sasha:

      шерп:
      27/06/2020 в 15:55
      А Crew Dragon что предусматривает посадку на сушу?

      А бы что что-то ляпнуть

      14
      7
      1. Владимир Орис:

        Конечно предусматривает. Его двигатели ориентирования позволяют воспользоваться ими для мягкой аварийной посадки на сушу. Для этого они и гоняли свою “Кин-дза-дзу” на полигоне пересаживая её с одной площадки на другую, как сейчас гоняют “Старшип”. Полная выработка топлива двигателей ориентирования (аварийного спасения) предусмотрена перед спуском в обязательном порядке

        11
        4
        1. шерп:

          Владимир Орис:
          27/06/2020 в 17:17
          Полная выработка топлива двигателей ориентирования (аварийного спасения) предусмотрена перед спуском в обязательном порядке.
          Никакой “полной выработки” там нет.Перейдите по ссылке.
          https://account.mail.ru/clicker/redirect?u=https%3A%2F%2Fwww.faa.gov%2Fabout%2Foffice_org%2Fheadquarters_offices%2Fast%2Fenvironmental%2Fnepa_docs%2Freview%2Flaunch%2Fmedia%2Fdraft-ea_spacex-dragon-gulf-landing.pdf
          стр 10.
          В топливных баках Дрэгона на старте находится около 1600 кг топлива.Это необходимый минимум для штатной работы двигателей системы аварийного спасения Супердрако.Это же топливо используется и в двигателях причаливания и ориентации для стыковки с МКС,а затем и для сведения с орбиты.На полёт с орбиты выведения до МКС расходуется примерно 400 кг топлива.Для спуска 250 кг.Оставшуюся тонну “вонючки” Дрэгон не сбрасывает в космос,а садится вместе с ней в океан.С тонной ядовитой взрывчатки в едином гермокорпусе.Поисково-спасательный корабль выпускает зонды,которые определяют есть ли утечка,если все ок,то капсулу поднимают на борт,и уже там эвакуируют экипаж.После этого вонючку сливают,а магистрали вентилируют.

          5
          9
      2. шерп:

        Sasha:
        27/06/2020 в 16:18
        шерп:
        27/06/2020 в 15:55
        А Crew Dragon что предусматривает посадку на сушу?

        А бы что что-то ляпнуть
        ===============
        Это хорошо,что вы понимаете и подтверждаете тот факт что у Crew Dragon посадка на сушу не предусмотрена.
        Теперь посмотрите на траекторию его выведения к МКС.
        https://pbs.twimg.com/media/EYoQgMLWoAAxjwD?format=jpg&name=large
        В случае возникновения нештатной ситуации на этапе выведения(к примеру разгерметизации корабля) в определенном временном интервале корабль будет вынужден совершить приземление на сушу.
        Но вам “абы что то ляпнуть”.

        *************
        Богдан:
        27/06/2020 в 17:35
        Утверждение “приземление (а не приводнение) вызовет тяжелые травмы экипажа” голословно. Высосано с пальца! Испытаний, ведь не было, а негативное утверждение, пожалуйста. Когда научитесь обосновывать свои домыслы?
        ===============
        Отказ от посадки на сушу был вызван требованием ASAP к безусловному обеспечению сохранности здоровья астронавтов.Поэтому пришлось отказаться от чисто реактивной посадки на сушу,сократить количество экипажа до 4-х человек,осуществлять посадку только на воду.На корабле отсутствуют двигатели мягкой посадки,внешние амортизаторы(пневмобаллон как Меркурии),сотовые амортизаторы-демпферы (как на Аполлоне),нет даже амортизационных кресел.
        Рекомендую почитать Б.А.Рабинович “Безопасность космонавта при посадочном ударе спускаемого аппарата о грунт.”

        https://raapa.ru/training/books/

        6
        11
        1. Григорий:

          Вот любопытно – Шерп выкладывает факты и только факты. Тем не менее, 9 человек ставят дизлайк … Им что не правится? Что есть человек, который владеет вопросом лучше, чем они? Или что эти факты противоречат их желанию, чтобы у Маска всё было “супер-пупер” (назло Роскосмосу, в частности, и России в целом)? Или всё сразу? Вот в этих случаях и возникает грубая мысль (библейское указание, между прочим): не мечите бисер … :-).

        2. Но есть парашюты, есть двигатели. Правда, не “мягкой посадки”. Кто и что исключает использовать их при посадке (аварийной) на грунт? Откуда заключение о “тяжелые травмы экипажа”? У Союза 7-8 g при авариях и все Ок! Тем более, что дополнительные испытания парашютной системы были на суше.

          1
          2
        3. Зачем ссылку ложную приводите, Шерп?

        4. Уж если приводить, то хотя бы: https://www.energia.ru/ktt/archive/2014/04-2014/04-03.pdf. А то как то… , непреднамеренно. Хотя Георгий реагирует в своем стиле, но это его стиль, а не стиль Шерпа! Думаю, что с посадкой на грунт еще будут испытания. Ведь это логично. А пока, выполняют требования ASAP. Главное, чтобы успешно закончили тест, приводнились! Изделие же в испытаниях.

        5. Sasha:

          Григорий:
          28/06/2020 в 15:24
          Вот любопытно – Шерп выкладывает факты и только факты
          ================================================

          Ну что же, давайте посмотрим эти “факты и только факты” от Шерпа.
          Шерп начал дискуссию вот с этого места

          “….Одна поправка к этой фразе из статьи:
          “Он также напомнил, что у Crew Dragon есть аварийная система, обеспечивающая спасение экипажа на любом участке выведения: от момента заправки ракеты-носителя до отделения корабля от последней ступени.”
          ———-
          Система спасения обеспечивает спасение экипажа,но в возможных случаях прекращения полета с последующей посадкой на сушу,приземление (а не приводнение) вызовет тяжелые травмы экипажа…”.

          Итак , автор говорит что аварийная система должна обеспечить спасение экипажа на любом участке выведения: от момента заправки ракеты-носителя до отделения корабля от последней ступени.
          НА ЛЮБОМ УЧАСТКЕ ВЫВЕДЕНИЯ, повторяю ВЫВЕДЕНИЯ. Дракон с мыса Канаверал запускается вы сторону океана, поэтому весь участок ВЫВЕДЕНИЯ, до отделения корабля от второй ступени проходит над океаном. И никакой суши там и близко нет! И когда Шерпу напоминают об этом, он тут же заменяет термин “участок выведения до отделения второй ступени” на термин “траектория выведения к МКС”, думает, что это никто не заметил и продолжает рассуждать о гипотетической возможности посадки Дракона на сушу во время нахождения на базовой орбите и непосредственного сближения с МКС, о чем в исходной статье даже и не упоминается.

          И эту элементарную подмену понятий Вы, Григорий , называете изложением фактов и только фактов и удивляетесь. почему за такое ставят дизлайки? При всем Вашем скептическом отношении к экспертам из Жмеринки они все же не полные идиоты, у абсолютного большинства, я уверен, высшее техническое образование, ученые степени, годы работы в НИИ и вузах. Так что не надо нас дурить!

          5
          3
        6. Стрелец:

          Богдан:
          28/06/2020 в 16:40
          Зачем ссылку ложную приводите, Шерп?
          ============================

          https://raapa.ru/training/books/

          …..Учебно-методическая литература

          5. Рабинович Б.А. Безопасность космонавта при посадочном ударе спускаемого аппарата
          о грунт. М.: 2014. 278 с.
          ==========================

          Богдан:
          28/06/2020 в 16:56

          Уж если приводить, то хотя бы: https://www.energia.ru/ktt/archive/2014/04-2014/04-03.pdf.

          СРЕДСТВА ПОСАДКИ ПИЛОТИРУЕМОГО
          ТРАНСПОРТНОГО КОРАБЛЯ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
          © 2014 г. Антонова Н.П., Брюханов Н.А., Четкин С.В.
          …..

          Список литературы

          …1. Рабинович Б.А. Безопасность космонавта при посадочном ударе спускаемого аппарата
          о грунт. М.: 2014. 278 с.
          ===================
          Все серфингуете по верхам, пан Павликевич – до конца хотя бы просмотреть статью некогда…?

          3
          2
        7. Стрелец, по натуре … или таким кажетсь? Хе…-Ху…?

          1
          3
        8. Стрелец:

          И эту элементарную подмену понятий Вы, Григорий , называете изложением фактов и только фактов и удивляетесь. почему за такое ставят дизлайки?——————————————
          При всем Вашем скептическом отношении к экспертам из Жмеринки они все же не полные идиоты, у абсолютного большинства, я уверен, высшее техническое образование, ученые степени, годы работы в НИИ и вузах. Так что не надо нас дурить
          ============================

          Шурик, если вы так переживаете за подмену понятий, то тогда какого же вы черта притащили в обсуждение статьи о пилотируемых КК катастрофы в ходе испытельных запусков МБР и РН при выводе КА на околоземные орбиты?
          ==========
          А катастрофа на Байконуре при взрыве МБР Р-16 ….
          А катастрофа в Плесецке РН Восток-2М…
          …пропагандоны бессовестные!
          ======================
          То есть если ” пропагандоны совестливые” , то “надо нас дурить”? И к “экспертам из Жмеринки” …” можно вполне себе лояльно относиться? И даже …хе-хе… и лайк поставить не грех…”они все же не полные идиоты…”

          Что-то какая то ущербная она у вас – ваша “блестящая логика”…

          4
          2
        9. Стрелец:

          Богдан:
          28/06/2020 в 18:32
          Стрелец, по натуре … или таким кажетсь? Хе…-Ху…?
          ==================
          Да не сппешите вы так, пан Богдан… Чего сказать то хотели?

          3
          3
        10. Стрелец, ссылка дана не на указанную лит-ру. Прежде чем пальцами переберать, мозги включайте, разберитесь со смыслом! Ведь возраст уже обьязывает от дурости и лжи отказываться. Радиоинженер же ведь, а шум запускаете в уважаемое издание “…о Космосе”.

        11. Стрелец:

          Богдан:
          28/06/2020 в 18:43

          Стрелец, ссылка дана не на указанную лит-ру. Прежде чем пальцами переберать, мозги включайте, разберитесь со смыслом! Ведь возраст уже обьязывает от дурости и лжи отказываться. Радиоинженер же ведь, а шум запускаете в уважаемое издание “…о Космосе”
          =====================

          Дубль – два…

          https://raapa.ru/training/books/

          …..Учебно-методическая литература

          5. Рабинович Б.А. Безопасность космонавта при посадочном ударе спускаемого аппарата
          о грунт. М.: 2014. 278 с.
          ——————————
          Это первоисточник информации приведенной в вашей ссылке на работу А.Брюханова и его сотрудников из РКК Энергия

          О чем я вас и известил в предыдущих постах.. И причем тут мой и ваш возраст и призывы (не понять от чего) покаятся во лжи? Вы наверное слегка не в себе?

        12. Sasha:

          Стрелец:
          28/06/2020 в 18:38

          В дискуссиях по принципу “…А ты сам дурак!!!…” Стрельцу нет равных.
          Сказали бы хоть слово по сути поста, логичный Вы наш!

        13. Стрелец:

          Sasha:
          28/06/2020 в 19:20
          Стрелец:
          28/06/2020 в 18:38

          В дискуссиях по принципу “…А ты сам дурак!!!…” Стрельцу нет равных.
          Сказали бы хоть слово по сути поста, логичный Вы наш!
          =================
          Я и высказался – по поводу ваших постов, если вы не заметили…

          Ну а по поводу бредней о характеристиках Дрэгона v2 и претензиях к ним,высказанных неведомым журналюгам РИА неведомыми сотрудниками ГК РК – у меня нет комментариев…Я подобные вбросы и троллинг стараюсь обходить стороной…
          Меня больше интересуют интервью и комментарии специалистов…
          Хотя понимаю – для вас единственный авторитет в космонавтике – “св. И.Маск” – все остальные – профаны…
          Ну а по поводу КК Дрэгон (и V1, и V2) у меня есть свое, вполне и давно сложивщееся мнение… И очередная версия этого КК – Дрэгон -XL – это мое мнение подтверждает в очередной раз…

          Ну, а по поводу “сам дурак” – ваш пост ни о чем – прекрасное этому подтверждение…
          Если хотите говорить по существу – тогда говорите, а не жуйте…а то создается впечатление, Шурик, что вы плавно смещаетесь на уровень пана Богдана…

          3
          4
        14. Sasha:

          Стрелец:
          28/06/2020 в 19:48

          по поводу бредней о характеристиках Дрэгона v2 и претензиях к ним,высказанных неведомым журналюгам РИА неведомыми сотрудниками ГК РК – у меня нет комментариев…Я подобные вбросы и троллинг стараюсь обходить стороной…
          ==============================================================
          Ну это уже полный п…..ец!
          Материалы, о которых идет речь опубликованы в последнем номере журнала “Русский космос”

          «Русский космос» — ежемесячный информационно-аналитический журнал Госкорпорации «Роскосмос», посвящённый космонавтике и смежным темам. Издаётся с 2019 года, правопреемник журналов «Новости космонавтики» и «Российский космос».

          В 2019 году, по приказу главы Роскосмоса Д. О. Рогозина, распространялся бесплатно.

          Стрелец. это же издания под патронатом св.вел.муч.О.Димитрия (в миру Рогрзин), вашего главного идола! А официальное издание Роскосмоса. оказывается . бредни и троллинг распространяет.
          А если ваш куратор узнает о вашей вызывающей нелояльности. не боитесь отправиться на Дальний Восток на главную космическую стройку тачку катать?

          6
          4
        15. Стрелец:

          Sasha:
          28/06/2020 в 20:35
          =====================
          Шурик, вы зря так стараетесь – столько пафоса …
          ну а по сути?

          Я читал эту статью И. Афанасьева в РК за июнь 2020 г. Ну и …?
          В ответ на троллинг И.Маска, троллинг российского журналиста – не более того… Где там “специалисты Роскосмоса, утверждают” – как расписано для троллинга фанатов- сектантов в РИА? Если у Маска -“Батут работает” – то у Афанасьева – “сортир за шторкой” – в ответ…
          Ну обидно человеку – когда сектантов развелось немеряно…вот и отписал, вполне его понимаю…
          Ну а если хотите к чему-то докапаться – там еще статья от Рогозина – Развенчание мифов – так кажется называется…вот тут больше оснований предъявлять претензии РК…
          Но ее вы видимо не читали…

          По поводу кураторов, ссылок, гулагов, тачек на Восточном…
          У меня сформировалось мнение (о вашей персоне . Шурик), что вы в юности в немерянных количествах зачитывались самиздатом в теплых московских сортирах …
          Вот это и деформировало вашу психику, и раз и навсегда исказило ваше представление о стране, в которой вы имели несчастье родится…
          Ведь с вами ничего нельзя обсуждать серьезно и непредвзято – вам везде мерещатся НКВД, КГБ, ГУЛАГ…
          Другого в ваших русофобских представлениях об СССР, а теперь РФ просто не существует… Вы везде отыскиваете и видите только негатив…
          И когда вам нечем ответить по существу вы начинаете свои “интеллектуальные ” изыски – цитаты из Википедии англосаксов 17 века… и прочую дребедень…

          Неинтересно с вами становится – все рассуждения последнего времени на уровне пана Богдана – “известного эксперта” типа “механизатора широкого профиля” – от астрофизики до таинств бытия…Стрельца…

          Если есть, что по делу – давайте обсудим…
          А то ваши на пару с паном Богданом бла-бла ни о чем уже изрядно поднадоели…

          4
          3
        16. Sasha:

          Стрелец:
          28/06/2020 в 21:27

          Если я Вам не интересен. чего же Вы стремглав кидаетесь на каждый мой комментарий к материалам, выкладываемых админами? И не только мой, а всех подряд.
          Ваш “рабочий день” на сайте начинается не с обсуждения статей, которые появились за день, а с обсирания форумчан, которые оставили свои комментарии. Вы ведете себя. как бездомный Бобик, который забегает в чужой двор и начинает возле каждого угла и куста поднимать ногу и мочиться, чтобы в этом дворе пахло только ним, Вот так и Вы оббегаете все комменты и всех нахально обгаживаете, вместо того, чтобы скромно написать свое мнение о статье, как это делают все другие.Кроме вас. здесь никто так себя не ведет
          Вы здесь уже не просто всем надоели, вы просто уже всех зае….ли . И это будет продолжаться до тех пор, пока админы не дадут вам пинка под зад. который вы давно заслужили .

          7
          5
        17. Стрелец:

          Sasha:
          28/06/2020 в 22:14
          Стрелец:
          28/06/2020 в 21:27

          Если я Вам не интересен. чего же Вы стремглав кидаетесь на каждый мой комментарий
          ================================

          Вот ваш “содержательный комментарий”
          ====================================
          “….И если уж Вы такой великий профи, что Вы забыли на сайте. основной контингент которого составляют непрофессионалы? Вам здесь не скучно? Вы же не Стрелец, с его немерянным самомнением и манией величия, размером с Эльбрус…”
          ———————-
          Для справочки – меня вообще в комментариях по этой статье не было …
          но вам очевидно без очередной склоки на сайте стало скучно…Григорий с Шерпом ваше вечно уязвленное самолюбие растревожили вконец и вы решили отыграться на отсутствующих…

          Я рад, что в очередной раз не ошибся в оценке вашей персоны…..
          Ваши русофобские комменты поднадоели не только мне – полагаю и другим здравомыслящим …но ” пропагандоны совестливые” конечно от них в восторге…

          Спите спокойно, Шурик, сегодня вы честно отработали на свой бутербродик…

          4
          4
    2. Утверждение “приземление (а не приводнение) вызовет тяжелые травмы экипажа” голословно. Высосано с пальца! Испытаний, ведь не было, а негативное утверждение, пожалуйста. Когда научитесь обосновывать свои домыслы? Не соответсвуете своему ЛОГО, шерп!

      12
      6
  4. Sasha:

    11 кубов на четырех астронавтов по сравнению с 2,5 куба на троих в “Союзе” многовато будет. Непорядок!
    И бензобак со взрывоопасным бензином рядом в людьми в автомобиле – это явно плохо. немедленно перенести на прицепную тележку. А бензовозы и бензозаправщики = это ваще кошмар, запретить немедленно!!!
    Ах, у них два Шаттла потерпели катастрофу, два экипажа погибло. А два Союза с экипажами не в счет ?
    А катастрофа на Байконуре 24 октября 1960 года, когда при взрыве МБР Р-16 погибло , по разным данным, от 92 до 126 человек, в том числе маршал Митрофан Неделин, мы не учитываем?
    А катастрофа в Плесецке 18 марта 1980 года, когда при взрыве РН Восток-2М 44 человека погибло сразу, еще столько-же получили тяжелейшие ожоги. И пожар от, ” экологичных ” керосина, перекиси водорода и кислорода тушили трое суток!

    Пишите уже лучше кантаты к юбилейным датам, если не можете повести объективное сравнение, . пропагандоны бессовестные!

    32
    10
    1. Стрелец:

      А два Союза с экипажами ….
      А катастрофа на Байконуре ….
      А катастрофа в Плесецке …
      …пропагандоны бессовестные!
      ==============================

      Для …хе-хе…” совестливых пропагандонов”…

      Вы, Санек, еще забыли собрать до кучи пожары – в барокамере ИМБП, на орбитальной станции – хе-хе…”пьяные нквдэшники-кгбэшники” на 23 февраля устроили…

      Еще с негативчиком помочь ” совестливому пропагандону”?

      5
      14
  5. Григорий:

    Кроме воплей Осириса и “сашей”, возразить по существу нечего. Любителям поупражняться в “юморе” на оценках туалетов, могу порекомендовать вспомнить кошмар, творившийся в кабинах Аполлонов (особенно в Аполлоне 8), а также почитать мемуар М Маллейна “Верхом на ракете. Возмутительные истории астронавта шаттла” с красочным изложением впечатлений и о туалете, помимо прочего. Что касается компоновки систем корабля, то не дай бог мне когда-нибудь задать вопрос “экспертам из Жмеринки” – вам это нужно было, чтобы признать правоту экспертов настоящих?

    7
    25
    1. Владимир Орис:

      Настоящими экспертами могут быть только проектировщики или испытатели техники. Люди, которые видели технику только на картинках в журнале обычно тихо молчат в сторонке, или борются за право услышать мнение экспертов.

      16
      4
    2. Не ожидал таких пассажей “Кроме воплей Осириса и “сашей” от друзей астронавтов. Но “все плывет, все меняется”, к сожалению. И русофил георгий в том числе! А что будет после обнуления?

      14
      7
  6. Sasha:

    Григорий:
    27/06/2020 в 16:33

    Золотые слова, Григорий!
    Когда по сути обсуждаемого явно провокационного и предвзятого опуса с охаиванием конкурентов возразить нечего. остается занять позицию всезнающего, умудренного опытом и годами гуру и пренебрежительно цедить о тупых экспертах из Жмеринки. Вы этим в последнее время, к сожалению, и занимаетесь.
    И если уж Вы такой великий профи, что Вы забыли на сайте. основной контингент которого составляют непрофессионалы? Вам здесь не скучно? Вы же не Стрелец, с его немерянным самомнением и манией величия, размером с Эльбрус.

    20
    6
    1. Стрелец:

      Не Эльбрус, Санек, а Эверест… Эверест… хе-хе… Покруче будет….вы как обычно, всё перепутали…

      6
      12
      1. Sasha:

        Стрелец:
        27/06/2020 в 21:09

        Странно. что на Эверест согласились, а не претендуете на высочайшую во всей Солнечной системе гору Олимп, что на Марсе! Там высота все-таки 26 км от основания будет!

        9
        6
      2. Sasha:

        Стрелец:
        27/06/2020 в 21:09

        Так что, это Вы. любезный, все как обычно, перепутали…и просчитались!

        10
        5
        1. Стрелец:

          Странно. что на Эверест согласились, а не претендуете на высочайшую во всей Солнечной системе гору Олимп, что на Марсе! Там высота все-таки 26 км от основания будет!

          Так что, это Вы. любезный, все как обычно, перепутали…и просчитались!
          ======================
          Хе-хе…блестяще, Санек!
          Ваш аргумент с марсианским Олимпом сразил меня наповал…!
          Наверное стоит подумать об увековечивании вашей персоны при вашей земной жизни …где-нибудь на земле древней Эллады…

          Ну а в целом – ваш “труд” конечно же зачтен…

          3
          11
    2. Григорий:

      Что забыл? – резвлюсь … :-). А вообще-то, по уже неистребимой – слишком стар – привычке пытаюсь нести разумное, доброе, вечное … но увы …

      4
      9
      1. Sasha:

        Григорий:
        27/06/2020 в 21:27

        То-то Вы недавно охарактеризовали одну из своих попыток нести разумное, доброе . вечное местной публике как попытку метать бисер перед свиньями!
        Педагог Вы, Григорий , однако!

        8
        3
        1. Григорий:

          Ну, это вы добавили, а не я 🙂

          3
          7
        2. Sasha:

          Григорий:
          27/06/2020 в 22:40
          Ну, это вы добавили, а не я 🙂
          ========================
          Привожу ссылку на первоисточник
          https://aboutspacejornal.net/2020/06/23/%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d1%80%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%be%d1%81-%d1%83%d1%82%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b4%d0%b8%d0%bb-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%b0/#comment-12296

          А дальше уже ,как в школе “…Дети, напишите окончание известного крылатого выражения…”

          13
          3
        3. Григорий:

          Саша, я не отказываюсь от своего замечания, и при случае повторю его. Какова аудитория, такова и педагогика. Но в данном конкретном случае пассаж о .. не мечите …в завершение моей мысли поставили вы… чувствуете, стало быть, во что выливаются, увы, мои попытки нести вам вечное и т.д. … 🙂

          3
          2
        4. Sasha:

          Григорий, в любом случае, людям. которые . “… сеют разумное, доброе, вечное,,,”
          обязательно “… спасибо скажет сердечное русский народ!” 😉

          4
          2
  7. Crew Dragon всего лишь вторая версия серии Dragon компании SpaceХ с узко ограниченным кругом задач. В третьей версии, DragonXL, будет определенная модификация. И тоже под перечень задач. Так зачем же требовать “Роскосмос” от изделия то, для чего оно не предназначено. Тем более, что заказ был на комбинированный вариант, пассажиро-грузовой! Лететь всего лишь 400 км. При необходимости, в 3-5 часов можно вложиться! А сейчас идут испытания. Так для чего уже сравнивать и критиковать?

    10
    4
    1. Григорий:

      “В третьей версии, DragonXL, будет определенная модификация” – учите матчасть: DragonXL – это самостоятельный грузовой корабль снабжения окололунной станции, по архитектуре не имеющий ничего общего с предыдущими кораблями Маска. Невольно вспоминается бессмертное – “павлины, говоришь (определённая модификация) .. хе-хе” (Стрелец, простите :-))

      7
      13
      1. Рекомендую не заниматься директивами “учите матчасть” и пользоваться старой инф-ой, а работать над новой https://www.teslarati.com/spacex-dragon-xl-nasa-moon-earth-astronauts/. Будет всем больше толку от таких “дорогих друзей”!

        11
        7
        1. Григорий:

          Лень мне с вами, Богдан , бодаться. Но кратко отвечу. Статья по вашей ссылке была мною просмотрена в день её появления. Да, в ней написано, что “Dragon XL is almost entirely built out of hardware and systems already built and proven with Cargo Dragon and Crew Dragon over 20 space station launches and two orbital missions”. Этой информации совершенно недостаточно, чтобы утверждать, что “В третьей версии, DragonXL, будет определенная модификация”. Какая же это, к чёрту, модификация, если корабль строится по совершенно иной схеме и если “Dragon XL is designed to deliver up to 7.6 tons (~16,800 lb) of cargo – 5 tons pressurized, 2.6 tons unpressurized – to the lunar Gateway”, то “Cargo Dragon can carry 3,307 kilograms to the ISS”. Вы хоть понимаете разницу в требованиях к ДУ корабля, который должен доставить в два раза больший груз и не на НОО, а на окололунную орбиту? Конечно, сухая масса грузового низкоорбитального Драгона больше таковой у лунного, но это не сильно облегчает задачу.
          Всё, обещаю, что больше на вас не реагирую. Пишите, что хотите, и вешайте лапшу на уши друг другу в различных количествах и ассортименте.

          4
          2
        2. Я и не думал, Григорий, о “бодаться”! Простите за упущение, в моем окружении такое не принято. Теперь по сути кораблей типа Dragon фирмы SpaceX. Разрабатывают КК в мире капитала, где изначально зашита прибыль. Серия Dragon удачная, поетому разработчики изначально типовыми модулями Dragon. Ожидать существенных, кардинальных изменений в конструкциях КК фирмы не следует. Не логично. Измения будут типа модификаций: какую-то панель, какую-то защиту, какой-то движок, какую-то шторку. Никто из СУ не делает Ил! А из Ан можна сделать Ил. В таком духе для доходчивости. Для дальних (межпланетных) коммуникаций SpaceX разрабатывает систему Starship. С каким трудом, скрипом продвигается разработка. И пока успеха в продвижении не просматривается. И не скоро успех в системе Starship еще появится. Слишком много новых параметров, которые между собой коррелируют, взаимосвязаны. Еще ж ни разу прототип не взлетал! И не известно когда ждать успеха. Маск кардинально поменял политику разработки системы Starship. Ищет специалистов, которые все давно не плохо пристроены. Не говорю уже о Боинге, который глубоко застрял. Хотя там только SLS! И, судя по инф-е, не скоро у него получится. О других разрабочиках систем такого типа молчу, так как их нет! Так что серия Dragon пополнится еще не одним таким типом КК.

  8. Юрий:

    А кака разница настаящему атманавту- атранавту- за шторкай или за люком ср..ть?

    Их же приучають: запах товарища- это родной запах! а если табе противна?!…- нычить никакой ты ни атманавт и ни атранавт

    1
    12
    1. Виктор:

      Юрий, зачем коверкать язык? Очень не красиво.

      13
      1. Юрий:

        никрасива – пишуть слитно.

        Эта новабиларусский язык (как слышиться так и пишиться). В знак солидарнасти с биларусами

        13
        1. Юрий:

          а ишо это язык маво дедушки (хочу асвежить)

          1
          12
  9. Владимир Орис:

    Ну ежли это язык дедушки, тады ой! Порекомендуйте хотя бы одну прочитанную вами книгу на белорусском языке. Можно даже газету или журнал. Я окромя песен “Песняроу” толком ничего не читал. И ещё, а кто это такие биларусы?

    11
    1. Юрий:

      Етить-калатить…биларусы- ета славяни+литва+ятвяги+пруссы

      1. Владимир Орис:

        Ну ты и вумный. А я думал шо гэта кривичи, радимичи, дреговичи.

  10. Владимир Орис:

    И гэта, палещуки мувяць билорусы, а радимичи – беларусы

  11. шерп:

    Sasha:
    28/06/2020 в 17:24

    НА ЛЮБОМ УЧАСТКЕ ВЫВЕДЕНИЯ, повторяю ВЫВЕДЕНИЯ. Дракон с мыса Канаверал запускается вы сторону океана, поэтому весь участок ВЫВЕДЕНИЯ, до отделения корабля от второй ступени проходит над океаном. И никакой суши там и близко нет! И когда Шерпу напоминают об этом, он тут же заменяет термин “участок выведения до отделения второй ступени” на термин “траектория выведения к МКС”, думает, что это никто не заметил и продолжает рассуждать о гипотетической возможности посадки Дракона на сушу во время нахождения на базовой орбите и непосредственного сближения с МКС, о чем в исходной статье даже и не упоминается.
    ===========
    Я специально разместил траекторию выведения Драгона к МКС где указан район падения второй ступени РН.Повторяю ссылку.
    https://pbs.twimg.com/media/EYoQgMLWoAAxjwD?format=jpg&name=large
    Из этой схемы любому адекватному человеку совершенно очевидно,что если система спасения сработала ДО окончания участка работы второй ступени,то корабль сойдет с орбиты ДО района падения второй ступени.С какой по какую секунду полета срабатывание САС приведет к приземлению на сушу я не могу точно указать,но абсолютно точно можно утверждать,что это произойдет именно на участке выведения,на этапе работы второй ступени.Не на “базовой орбите и непосредственного сближения с МКС” ,а именно на АУТ.Дошло наконец?
    На этом общение с вами прекращаю,действительно метание бисера перед вами начинает напрягать своей бесперспективностью.

    4
    1
    1. Идет процесс испытаний, анализа и доработок. Маск не зря столько провозился с парашютами. Не исключено, что будет отрабатываться и посадка на грунт. Результаты востребованы, но не все сразу! Все ж еще на этапе разработок. Хорошо, что первая часть прошла успешно. Теперь вторую (с МКС) пройти благополочно необходимо. Ну а затем самая сложная, вход и посадка (приводнение) на Землю!

  12. avp diver:

    У Дрэгона всего два района для “аварийной” посадки на участке выведения, оба они в Атлантике. Один в районе Ньюфаундленда, второй в районе Ирландии. Плюс к этому, в случае необходимости, корабль запрограммирован и способен “вернуться назад” на 200 морских миль и, естественно, существенно дальше “пролететь вперед” по траектории спуска.
    Даже по схеме, которую упорно приводит Шерп, видно, что в ЛЮБОМ случае, если все пошло совсем плохо, корабль приводнится в Индийском океане. Мне на понятно, почему сам Шерп не видит этой очевидности, на своей же схеме.
    Соответственно, не ясно о чем тут спор. Кто-то что-то придумал, не так понял, соврал – и это все активно обсуждается с взаимными оскорблениями.

    2
    2
    1. шерп:

      avp diver:
      29/06/2020 в 09:54
      У Дрэгона всего два района для “аварийной” посадки на участке выведения, оба они в Атлантике. Один в районе Ньюфаундленда, второй в районе Ирландии. Плюс к этому, в случае необходимости, корабль запрограммирован и способен “вернуться назад” на 200 морских миль и, естественно, существенно дальше “пролететь вперед” по траектории спуска.
      ==========
      Вот скажите,как корабль может “существенно дальше “пролететь вперед” по траектории спуска” если прошла команда АВД(аварийное выключение двигателя) или если ракета-носитель взорвалась в полете?Вы ребята хоть думайте иногда,прежде писать.

      3
      1
      1. avp diver:

        Думаем и читаем. За счет двигателей Драко.
        Еще вопросы или возражения.

        2
        1

Добавить комментарий