Окончательная победа США: как Россия безнадежно отстала от Америки в космической гонке

15:38 21/02/2021
Комментарии 11 👁 1 606

За ликованием всех энтузиастов космоса и рациональным пессимизмом чиновников Роскосмоса можно не заметить главного. Запуск пилотируемого аппарата, созданного американской частной компанией, жирной чертой подводит эпоху романтического интернационализма и знаменует начало века Pax Americana в космосе, считает предприниматель в области космонавтики Михаил Кокорич.

Восстановление возможности доставки человека в космос американской ракетой с американской земли стоит в ряду других важных технических, практических и законодательных событий. Разработка многоразовых метановых ракетных двигателей нового поколения — BE-4 компанией Blue Origin и Raptor компанией SpaceX — сделала США полностью независимой от России в области двигателестроения.

Выбор лунной орбитальной платформы как следующего места постоянного пребывания человека в космосе, а не продолжение программы аналогичной МКС на околоземной орбите, и связанные с этим финансовые затраты и технологические сложности делают США практически единственным оператором лунной платформы. Подписание президентом США указа в поддержку международного участия в освоении ресурсов на Луне и других небесных телах по факту дезавуирует Соглашение о деятельности государств на Луне и других небесных телах, принятое резолюцией Генассамблеи ООН в декабре 1979 года, определяет примат американского права в коммерческом освоении лунных и астероидных ресурсов. В освоении космоса США сегодня не только не имеют текущих или потенциальных конкурентов, но и не желают больше действовать в интересах международного сообщества или даже стран-союзников.

Степень технологического превосходства США в космосе настолько всеобъемлюща, что никакие потенциальные противники/конкуренты в обозримом будущем не смогут даже приблизиться к разогнанному локомотиву американских частных инноваций в космосе. Российская космическая программа выглядит бледной тенью технологической мощи Советского Союза. За все постсоветское время не создано ни одного по-настоящему прорывного продукта или технологии. Незаметность размера российской экономики, продолжающаяся утечка мозгов, деградация технического образования, изолированность космической индустрии международными санкциями и экспортными ограничениями, а самое главное — монополистическое квазигосударственное устройство космической индустрии при полном отсутствии предпринимательской инициативы — все это является залогом гарантированного увядания былого могущества.

Не надо также преувеличивать возможности и перспективы китайской космической программы. При всех ее внешних успехах она является слаборазвитой калькой советской программы, с использованием купленных или украденных технологий на постсоветском пространстве. Технологии ракетостроения, создание надежных и высокопроизводительных космических аппаратов — во всем этом отставание Китая от США исчисляется десятилетиями, и после мощнейшего рывка, обеспеченного американской частной инициативой последних десяти-пятнадцати лет, это отставание только нарастает. А возводимые США и союзниками торговые и технологические барьеры, такие как запрет на экспорт и расширение перечня двойных технологий, запрет на обучение китайских студентов в американских университетах, остановка научного обмена, помноженные на начинающиеся экономические трудности Китая и на архаичную космическую отрасль (хотя более конкурентную, чем в России), не оставляют никаких шансов Китаю стать заметным конкурентом США в космосе.

При этом мы находимся на водоразделе изменения мотивации освоения космоса человеком. Кипевшее в космосе соревнование систем в 50-60-е годы и романтические научные и интернациональные сентименты уступают место экономическому расчету. До последнего момента размер космической экономики, составляющей чуть больше $100 млрд в год, был фактически незаметен на фоне других индустрий. И логика партнерства, научного развития, противостояния внешним врагам преобладала. Сейчас же уже понятно, что колоссальные экономические возможности освоения космоса в XXI веке будут определять лидирующее положение стран, рост экономик и будущее человечества.

Использование космических систем для подключения автономных машин к интернету и превращение их в гаджеты – поставщиков контента для пассажиров создаст триллионный рынок. Безграничная солнечная энергия, доступная 24/7 в космосе, откроет возможности как для использования ее в космосе, например для обработки данных или производства материалов для использования на орбите, так и для передачи энергии на Землю. Лунные и астероидные ресурсы, такие как вода, которую можно использовать как ракетное топливо, редкоземельные, драгоценные и конструкционные металлы смогут создать независимую космическую экономику и в ближайшие 25-50 лет обеспечить продвижение человека за тонкую скорлупку земной атмосферы в стихию космоса. Это грандиозное событие для человечества как биологического вида, сравнимое только с выходом земноводных 400 миллионов лет назад из океанов на сушу.

Сама диалектика развития частного бизнеса и возможности, открываемые в космосе, являются двигателем стратегии США. Неправильно думать, что Трамп или глава НАСА являются основными актёрами разыгрываемой пьесы. Настоящими режиссерами являются американские предприниматели (своего рода бароны-разбойники) и стоящие за ними инвесторы. Почти все крупнейшие американские компании являются игроками в космосе. Amazon и Blue Origin развивают вместе связной проект Kuiper, SpaceX с соинвестициями Google и будущим клиентом Tesla запускает систему Starlink. Apple в своем обычном стиле ведет секретный космический проект, так же как и Facebook. Когда речь идет о таких возможностях и деньгах, пушки замолкают, а дипломаты становятся выразителями интересов бизнеса. Поэтому США не заинтересованы в какой-либо координации как с бюрократической и неповоротливой Европой, так и с другими союзниками, оставляя им только возможность либо присоединиться под знамена Pax Americana, либо остаться на обочине эволюции. Именно поэтому триумф Илона Маска является гораздо более важным фактором будущего, чем это может показаться.

У любой истории есть свое начало и свои прародители. Наша история началась в 2001 году. На заседании Марсианского общества 30-летний мультимиллионер Илон Маск познакомился с Майклом Гриффином — блестящим и феноменально образованным инженером, бывшим руководителем многих миссий по исследованию дальнего космоса, стоявшим за разработкой технологий «звездных войн». В феврале 2002 года они уже вместе летели в Москву, чтобы договориться о покупке трех конверсионных ракет для доставки частной миссии на Марс. Как гласит история, они не смогли договориться о цене, и уже во время обратного полета Илон сказал Майклу, что он собирается построить ракету сам.

В 2005 Майкл Гриффин был приведен к присяге как 11-й администратор НАСА. Именно Майкл Гриффин стал автором смены парадигмы взаимодействия государства (НАСА) и частных компаний. Вместо классической схемы, когда государство выступало заказчиком разработки и последующим собственником дизайна космической системы — как это, например, было с программой Space Shuttle — он предложил новую сервисную модель. По этому подходу государство становится покупателем сервиса, а частная компания сама разрабатывает космическую систему, например ракету.

В результате в 2005 году была объявлена программа Commercial Orbital Transportation Services («Коммерческий сервис транспортировки на орбиту»). Одним из ее победителей стала SpaceX. За ней последовали программы доставки грузов на Луну частными компаниями и наконец программа участия частных компаний в доставке людей на Луну (Artemis program). Последнюю выиграли как SpaceX с многоразовым кораблем Starship, так и Blue Origin c Integrated Lander Vehicle и ракетой New Glenn.

При всей очевидности и простоте схемы использования частного бизнеса для экспансии государства она гениальна. По своей управленческой эффективности это как наем пиратов Елизаветой I в XVI веке и создание Ост-Индской компании. Френсис Дрейк фактически создал снаряженный многопушечный корабль, который стал величайшим достижением науки и техники того времени. С помощью Ост-Индской компании была осуществлена британская колонизация Индии и ряда стран Востока. Всё это затем привело к победе над наполеоновской Францией и последующим Pax Britannica в XIX веке. Очевидно, что именно частные компании, такие как SpaceX, будут основной причиной и драйвером века (или веков) Pax Americana в космосе.

Михаил Кокорич

Дорогие друзья! Желаете всегда быть в курсе последних событий во Вселенной? Подпишитесь на рассылку оповещений о новых статьях, нажав на кнопку с колокольчиком в правом нижнем углу экрана ➤ ➤ ➤

Источник

11 Comments

  1. Разработка двигателей процесс длительный!
    Тем более “многоразовых метановых ракетных”!
    Процесс только начался и будет продолжаться не один год при всех усилиях разработчиков.
    Среди читателей Е-журнала есть профессионалы, они понимают о чем идет речь.
    Для raptora уже получены предложения для модернизации, о ВЕ-4 не знаю.
    Работа двигателей в системе имеет свои особенности, к выяснению которых только приступают! Так что не делаем преждевременных заключений.

    1
    1
  2. Утверждение автора:
    “В освоении космоса США … не желают больше действовать в интересах международного сообщества или даже стран-союзников.”
    в принципе не верно и не соответствует действительности!
    Президенты США (3?) неоднократно делали публичные заявления о необходимости пересмотра международными организациями действующих документов накануне освоения странами глубокого космоса.
    Многие страны уже подписали сответствующие предложения и только пандемия не способствует их принятию и утверждению в мире.

    Рассуждения относительно перспектив Китая и, в частности, ее космической отрасли не выдерживают никакой критики.
    Существующее лидерство в ІТ отрасли, биотехнологиях, организации капитального строительства, судостроении и т.д. вызывают восхищение всех, кто знакомится с ними. В том числе и Маска, которого трудно чем-то восхитить. В США тоже об этом осведомлены и понимают тенденцию перспектив.

    Фраза “программа участия частных компаний в доставке людей на Луну (Artemis program). Последнюю выиграли как SpaceX с многоразовым кораблем Starship, так и Blue Origin c Integrated Lander Vehicle и ракетой New Glenn.” не соответствует действительности.
    Решение о победителях перенесено на апрель(?).

    Такие публикации приносят больше вреда чем пользы ибо выражают личное искривленное амбициозное мнение автора г-на Михаила Кокорича!

    4
    2
    1. Автор, некоторые тенденции освоения космоса, видит по своему, но в ОСНОВНОМ он прав – “…Россия безнадежно отстала от Америки в космической гонке”.
      И нам, участвующим здесь в дискуссиях, вполне известны причины и ошибки, которое допускает не только руководство отраслью, но и правительство.
      И отставание это, к великому СОЖАЛЕНИЮ будет не только увеличиваться, а СТРЕМИТЕЛЬНО НАРАСТАТЬ!

      8
      2
      1. Россия безнадежно отстала от Америки в космической гонке не вчера, а с 1968 года, когда не смогла ничего противопоставить пилотируемому облету американцами Луны.

      2. Небольшое дополнение! Фактическое уничтожение элементной базы в России НАВСЕГДА ставит крест на микроэлектронике в стране!

    2. Eimantas Pakutka:

      Нельзя с вами согласится.Сравните стоимость супетртяжа Маска с казенным SLS.1.5 млрд. с 300 млн.И то, если спользовать 3 бу ступени, то в 100 млн можно уложится. А если дело выгорит с 10м толстухои, то это будет настояшая революция.На таои ракете можно отправится на Марс за грунтом.Маск еще раз доказал, что частник эфективнеи государства.Государство закзывает музику, денги платить и спрашивает.2 разные подхода. Это как Вермахт и РККА на воине.Русские генералу пишут четкие приказы, а немцы ставят задачу,а как починеные возмут высотку, это их дело.За невыпелненыи приказ ставят к стенке, а за проваленую задачу, вызывают на ковер и разбираются…автору неповезло…не стать ему Зворикиным , Сикорским и Цукербергом.А жаль.
      …мы в Литве проходили эту ломку.30 лет назад приехали соотечественики эмигранты, обошли советское хозяство и поставили диагноз”пациент мертв, похороните и начинаите с ноля”.Редкии завод выдержал рынок и конкуренцию с западом.И немогли понять в чем дело:станки немецкие, материалы французкие, а ботинок непокупают…казеныи, советскии подход к делу-вот главная помеха.

      1. Владимир Орис:

        У нас была та же история с подачи западных конкурентов. Только неправильно руководство понимало выражение пациент мёртв. Мертвы были производственные отношения, когда один с сошкой, а семеро с ложкой. Я ещё помню эти времена, когда на 45 рабочих приходилось 53 человека административно-управленческого персонала, которые производили бумагу. Без бумажки ты букашка.

        4
        1
  3. Если погуглить, то становится понятной позиция автора г-на Михаила Кокорича
    https://incrussia.ru/news/mihail-kokorich-lishilsya-prava/!

    1. С последующим логическим продолжением
      https://www.satellitetoday.com/business/2021/01/27/momentus-ceo-mikhail-kokorich-resigns-over-regulatory-concerns/.
      Такие случаи системные. Думаю, Китаю следует их учитывать!

  4. Статья – просто квинтэссенция американского подхода к освоению космоса.
    И этой космической гегемонии США, Россия ничего не сможет противопоставить без кооперации в рамках БРИКС.

    2
    1
    1. Конкуренция не гегемония.
      Космической промышленности стран БРИКС есть на кого ориентироваться!
      Многие выходцы из стран БРИКС успешно работают в США.
      Тот же Илон Маск! И не только он.

Добавить комментарий