“Луна-25”. Акселерометры “подкачали”

15:28 17/09/2023

3 👁 769

Credit: НПО имени Лавочкина

Ранее в нашем журнале “Всё о Космосе” мы опубликовали информацию о том, что виновником аварии “Луны-25” стал акселерометр, Роскосмос сообщил о его неактивации.

По словам руководителя Роскосмоса, основной причиной катастрофы стало неверное действие корректирующего двигателя космического аппарата, вызванное некорректной информацией от акселерометра, который измеряет изменение скорости.

Выступая на пресс-конференции на Байконуре после запуска корабля “Союз МС-24” 15 сентября 2023 года, глава Роскосмоса Юрий Борисов заявил, что двигатель коррекции спускаемого аппарата “Луна-Глоб” (Луна-25) вышел из строя из-за (отсутствия) данных акселерометра, измеряющего изменения скорости (критического для точности коррекции орбиты). По словам Борисова, акселерометры не сработали (во время маневра не позволили вовремя заглушить двигатель).

Борисов также сообщил, что специалисты Роскосмоса оценили 11 из 16 возможных сценариев провала и планируют завершить расследование к концу сентября.

Обобщаю:

Когда спускаемому аппарату «Луна-Глоб» пришлось внести некоторые корректировки траектории, наземные диспетчеры заметили необъяснимые переключения с основного на второстепенный комплект приборов BIUS-L, который измеряет угловую скорость и линейное ускорение для компьютеров управления полетом посадочного модуля.

Однако накануне судьбоносной коррекции лунной орбиты 19 августа оба акселерометра работали корректно, но как только маневр начался, один комплект снова вышел из строя, а система управления полетом так и не переключилась на данные второго комплекта. В результате бортовые компьютеры не получали данные о критических параметрах, необходимых для корректного завершения коррекции орбиты, таких как ориентация космического корабля в пространстве, скорость и высота.

В случае подтверждения этот сценарий крушения, скорее всего, будет связан с недостатками в разработке или тестировании системы управления полетом и ее программного обеспечения, а не с какой-либо механической проблемой двигательной установки, которая подразумевалась в первоначальном заявлении об инциденте.